就在外界还在热议印尼收购我国歼-10CE战机的或许性时，韩国方面放出音讯：印尼总统普拉伯沃月底访韩期间，两边将正式签署16架KF-21战斗机的收购合同。这单买卖一旦落地，意味着韩国自研战机将初次完成出口，也代表着印尼的“万国造”空军机队中，又多了一个新成员。

　　或许很多人不了解，印尼的空军，在东南亚也算是排得上号的，但它有个最大的缺点，便是战机来历太杂了，妥妥的“万国造”。

　　我们掰着手指头数就能数过来，现在印尼空军的主力战机里，有美国造的30多架F-16系列战机，其间不少都执役了二三十年，老得快掉牙了；还有俄罗斯造的5架苏-27和11架苏-30，这些战机看着纸面数据不错，可由于俄乌抵触的影响，零配件供给断了，能正常起飞履行使命的没几架。

　　除此之外，印尼还跟法国买了几十架阵风战机，跟英国、巴西买了不少轻型攻击机，乃至还跟土耳其谈了战机收购的协作。

　　不同国家的战机，用的航电体系、兵器弹药、保护规范全不相同，飞翔员要分隔练习，后勤修理要独自建体系，光每年花在保护上的钱，便是个天文数字。

　　印尼媒体自己都自嘲，说自家空军是“博物馆空军”，六成以上的战机执役都超越25年了，纸面数据看着有上百架战机，真到了能用的，连一半都不到。

　　也正是由于这个原因，印尼这些年一向急着给空军换新战机，四处看货，处处商洽，成了世界军贸圈里的大客户。

　　也便是在这个布景下，我们我国的歼-10CE战机，走进了印尼的视界，也成了外界眼里最适合印尼的挑选。

　　早在2025年的时分，印尼的国防部长就揭露发过线战机很快就会呈现在雅加达的上空，印尼财政部也专门批了90亿美元的国防专项预算，用来收购新式战机。其时外界遍及都预判，印尼大约率会收购40架左右的歼-10CE，究竟这款战机的优势太显着了。

　　歼-10CE是我们自主研制的四代半多用途战机，用的是和歼-20同源的航电体系，装着先进的有源相控阵雷达，调配射程超145公里的响雷-15E空空导弹，不管是制空作战，仍是对地对海冲击，才干都拉满了。

　　更重要的是，这款战机现已有了实战验证，巴基斯坦收购之后，用着作用特别好，在实践对立里体现亮眼，等于给全世界做了活广告。

　　并且它的性价比极高，外贸单价也就五六千万美元，还没有那些西方国家附加的政治条件，交给周期安稳，后勤保障和飞翔员训练也能一步到位，怎么看，都是印尼更新战机的最优解。

　　可就在一切人都等着这笔订单落地，等着我国战机飞往印尼的时分，印尼却暗里里跟韩国把KF-21的收购谈妥了，非要赶在我国战机到货之前，先把这16架韩国战机的合同签了，明眼人都能看出来，这场针对印尼战机订单的抢单，现已明明白白地摆上台面了。

　　提到这儿，就得给大家伙弄清一个误区，不少人都被韩国给KF-21贴的“半隐身战机”标签给忽悠了，觉得它是五代机，比我们的歼-10CE高一个层次，其实底子就不是这么回事。

　　就连韩国自己，在2025年首尔的世界防务展上，都明明白白地在官方展板上，把KF-21划分为4.5代战机，和我们的歼-10CE是同一个等级，压根不存在谁比谁高一个层次的距离。

　　我们就实打实说参数，KF-21看着有个隐身战机的外形，用了翼身交融、外倾垂尾这些规划，可它最中心的隐身才干，底子就不合格。

　　现在量产的KF-21 Block1版别，连个内置弹舱都没有，用的是半埋式挂架，一切的导弹都露在机身外面，只需挂上兵器，雷达反射面积就会成倍增加。

　　真实的五代机，中心规范便是靠内置弹舱来确保隐身作战才干，KF-21连这个门槛都没迈进去，所谓的半隐身，说白了便是个听起来好听的噱头。

　　韩国自己的评价数据都显现，KF-21的雷达反射面积约为0.5平方米，和线平方米比起来，差了几百倍，底子算不上真实的隐身战机。

　　发动机用的是美国通用电气的F414发动机，雷达、导弹、飞控体系这些要害设备，大多都是从欧美国家收购的现成货，韩国说白了便是做了个机身规划，当了个“总装厂”，中心技能底子就没握在自己手里。

　　更要害的是，这款战机到现在都还没彻底走完试飞流程，从2022年首飞至今，尽管完成了一千多架次的试飞，但悉数的测验科目要到2026年6月才干收尾，量产都还没进入安稳阶段，印尼现在就下单收购，等于是拿着真金白银，给韩国当这款战机的海外试验品。

　　再说说价格，这事就更有意思了。依据韩国媒体发表的信息，印尼这16架KF-21，总收购价大约在16亿美元，算下来单架价格就突破了1亿美元。

　　而我们的歼-10CE，单架外贸价格才五六千万美元，功能还不比KF-21差，等于印尼花了近两倍的价钱，买了一款技能不成熟、中心部件靠他人、功能也没优势的战机，这笔账究竟划不划算，明眼人一看就知道。

　　早在2015年，印尼就成了KF-21研制项目里仅有的世界协作方，其时两边约好，印尼承当20%的研制资金，大约13亿美元，一起许诺收购48架战机。

　　可后来印尼发现，韩国不只没实现技能转让的许诺，战机的研制本钱还一路上涨，功能也没到达最初宣扬的规范，当场就不干了，闹着要下降出资份额，减缩收购数量。

　　两边拉扯了好几年，一向到2025年8月才谈妥，印尼把出资额降到了4.4亿美元，收购数量也从48架砍到了16架，能拿到的技能转让也跟着大幅缩水。

　　折腾了快十年，最终仍是签了这个收购合同，这儿面的弯弯绕绕，其实远不止外表看到的这么简略。

　　或许有人会问，印尼都买了韩国的KF-21，是不是就不买我们的歼-10CE了？其实并非是这样，就在韩国放出签约音讯的一起，印尼空军顾问长在3月中旬就揭露清晰表态，和我国关于歼-10CE的收购商洽，还在正常推动，中心便是谈技能转让和后勤保障体系建立的细节，底子就没有停止协作的信号。

　　那印尼为何需求一边跟我们谈收购，一边又买韩国的战机呢？说白了，这便是印尼一向的军购战略，历来不把鸡蛋放在一个篮子里，东买一点西买一点，跟各个国家都坚持协作，谁都不开罪。

　　更重要的是，它还能拿着这家的收购意向，去跟另一家压价，不少人都戏弄，印尼之前放出要买歼-10CE的音讯，说不定就为了跟韩国砍价，拿我们的战机当商洽的筹码。

　　当然，印尼也有自己的小算盘，它是个千岛之国，有着绵长的海岸线，日常需求很多战机履行海上巡逻使命，它觉得双发战机比单发战机在海上飞翔更安全，一台发动机出了毛病，还有另一台能撑着飞回机场，KF-21是双发规划，歼-10CE是单发规划，这也是它考虑收购KF-21的一个原因。

　　但就算是这样，也改动不了KF-21性价比低、中心技能不受控、功能没有优势的现实。

　　韩国能不能准时给印尼交给战机，交给的战机能不能够到达宣扬的功能，印尼后续会不会真的呈现保护难、配件缺的问题，还有它和我国关于歼-10CE的收购商洽，最终究竟会有咋样的成果，这些都仍是未知数，我们就等着看后续的开展就够了。

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